一是聊城無縫管品種結構得到進一步改善,，板帶材比重有所上升,，長材和管材比重略有下降。從2016年鋼材品種結構看,，長材,、板帶材、聊城無縫管,、其他鋼材占鋼材產量的比例分別為42.7%,、45.6%、8.6%、3.1%,，與去年同期相比,，板帶材比重提高了1.6個百分點，長材,、管材產量比重略有下降,，分別降低1.2個百分點和0.2個百分點，鋼材品種結構呈現(xiàn)進一步改善的態(tài)勢,。
二是聊城無縫管產品國內市場占有率保持較高水平,。按鋼材品種分類，2016年,，22類鋼材產品國內市場占有率達到較高水平,，均在95%以上，其中,，鐵道用鋼,、棒材、線材,、中厚板帶,、冷軋窄帶鋼、聊城無縫管等產品國內市場占有率達到99%以上,。
三是高質量,、高性能新產品研發(fā)取得突破。馬鋼,、太鋼研發(fā)的時速350公里高速動車組輪,、軸用鋼順利完成60萬公里運行考核，各項指標達到技術要求,，并通過了轉產評審,，進入正常生產訂貨階段。首鋼研制開發(fā)的高強度易焊接特厚鋼板與配套焊接材料生產技術取得了新突破,，實現(xiàn)在大型水電站壓力鋼管用鋼領域上的應用,。寶武集團等研制的大型輕量化液壓支架，實現(xiàn)減重14%,，滿足了液壓支架向大采高,、大阻力、輕量化發(fā)展的要求,。鞍鋼打破國內雙相不銹鋼板寬幅極限,，實現(xiàn)我國核電關鍵設備與材料國產化、自主化,，結束了該品種鋼依賴進口的局面,。太鋼對高強鋼的穩(wěn)定控制、載貨車輕量化設計、車輛成型加工等問題開展研究,，目前已完成原型車的設計制造,，減重可達15%。興澄特鋼研發(fā)的250毫米厚度EH36鋼板,，成功應用于我國首座“海洋石油162”移動式試采平臺,，一舉打破國外壟斷。
去產能工作取得階段性成果,，為聊城無縫管行業(yè)創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境,，全行業(yè)結束了深度虧損的局面，實現(xiàn)了扭虧為盈,。這為聊城無縫管行業(yè)品種結構及質量提升帶來了積極影響,，聊城無縫管品種結構得到進一步優(yōu)化，適應國際國聊城無縫管場的能力進一步得到提升,。