河北~山東~江蘇鋼鐵大省產(chǎn)能置換必須減量聊城鋼管,，聊城無縫管，聊城無縫鋼管,，聊城海天無縫鋼管
聊城寬達(dá)管業(yè) / 8-16 7:52 / 聊城鋼管
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產(chǎn)能置換正在成為化解一些鋼鐵產(chǎn)能大省“去產(chǎn)能”壓力的重要手段，而隨著產(chǎn)能跨區(qū)置換的日益頻繁,，未來鋼鐵產(chǎn)能版圖可能面臨洗牌,。
據(jù)第一財經(jīng)日報8月14日消息，易煤研究院研究員潘漢翔曾公開表示,，供給側(cè)改革的真正目標(biāo)并不是去產(chǎn)能，而是結(jié)構(gòu)性改革,，是先進(jìn)產(chǎn)能對落后產(chǎn)能的置換,，是對鋼鐵產(chǎn)能過剩區(qū)域產(chǎn)能的一種置換。
而根據(jù)工信部《關(guān)于印發(fā)部分產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法的通知》要求,，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)項目建設(shè),，須制定產(chǎn)能置換方案，實施等量或減量置換,，在京津冀,、長三角、珠三角等環(huán)境敏感區(qū)域,，實施減量置換,。以鋼鐵行業(yè)為例，目前京津冀地區(qū)施行1:1.25的鋼鐵產(chǎn)能減量置換方案,。聊城鋼管,，聊城無縫管，聊城無縫鋼管,，聊城海天無縫鋼管
8月7日,，青拓集團(tuán)產(chǎn)能置換方案經(jīng)省政府同意，獲得省經(jīng)信委的正式批復(fù)福建省寧德市青拓集團(tuán)與河北省保定市奧宇鋼鐵這兩家鋼鐵企業(yè)進(jìn)行跨省“聯(lián)手”,，實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能置換,，這在全國尚屬首例,。
事實上,，早在今年3月,，青拓集團(tuán)就與奧宇鋼鐵簽訂《煉鐵煉鋼產(chǎn)能轉(zhuǎn)讓協(xié)議書》,。此次跨省產(chǎn)能置換后,，預(yù)計將推動青拓集團(tuán)特鋼新材料90萬噸400系不銹鋼項目及系列產(chǎn)業(yè)鏈共6個項目的建設(shè)，總投資82億元,。
除了福建的鋼鐵產(chǎn)能置換之外,，多省市也陸續(xù)出臺產(chǎn)能置換的具體實施辦法。其中湖北省在今年7月10日發(fā)布的辦法中就明確指出,，新(改,、擴(kuò))建項目產(chǎn)能置換指標(biāo),，須為2017年及以后列入工業(yè)和信息化部公告或省級人民政府公告的企業(yè)淘汰產(chǎn)能(不含列入明確壓減范圍的產(chǎn)能)。已超過國家明令淘汰期限的落后產(chǎn)能(含“地條鋼”等違法違規(guī)產(chǎn)能),，不得用于產(chǎn)能置換,。
第一財經(jīng)記者梳理后發(fā)現(xiàn)，中國鋼企分布往往有城市集中度高,、北重南輕和內(nèi)陸多于沿海等三大特點,。之所以呈現(xiàn)這樣的分布特征,，更多的是歷史留存問題，而非鋼鐵產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展形成的分布格局,。計劃出來的鋼鐵產(chǎn)業(yè)分布格局，在進(jìn)入新時代之后必然會受到新形勢的沖擊,。
一個現(xiàn)實的壓力,，就是成本問題，有鋼鐵企業(yè)原材料采購部門人士向第一財經(jīng)記者表示,，由于現(xiàn)在鋼材運進(jìn)內(nèi)地比鐵礦石等原材料運進(jìn)內(nèi)地成本要低,，因此目前中國的鋼鐵企業(yè)大多選擇沿海進(jìn)行產(chǎn)能新布局。
另外,，環(huán)保政策日趨趨嚴(yán)，在京津冀地區(qū)的鋼鐵企業(yè)受到環(huán)保限產(chǎn)的壓力愈發(fā)明顯,。以上兩點都成為鋼鐵產(chǎn)能進(jìn)行再布局的原因,。
據(jù)第一財經(jīng)日報8月14日消息，易煤研究院研究員潘漢翔曾公開表示,，供給側(cè)改革的真正目標(biāo)并不是去產(chǎn)能，而是結(jié)構(gòu)性改革,，是先進(jìn)產(chǎn)能對落后產(chǎn)能的置換,，是對鋼鐵產(chǎn)能過剩區(qū)域產(chǎn)能的一種置換。
而根據(jù)工信部《關(guān)于印發(fā)部分產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法的通知》要求,，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)項目建設(shè),，須制定產(chǎn)能置換方案，實施等量或減量置換,，在京津冀,、長三角、珠三角等環(huán)境敏感區(qū)域,，實施減量置換,。以鋼鐵行業(yè)為例，目前京津冀地區(qū)施行1:1.25的鋼鐵產(chǎn)能減量置換方案,。聊城鋼管,，聊城無縫管，聊城無縫鋼管,，聊城海天無縫鋼管
8月7日,，青拓集團(tuán)產(chǎn)能置換方案經(jīng)省政府同意，獲得省經(jīng)信委的正式批復(fù)福建省寧德市青拓集團(tuán)與河北省保定市奧宇鋼鐵這兩家鋼鐵企業(yè)進(jìn)行跨省“聯(lián)手”,，實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能置換,，這在全國尚屬首例,。
事實上,，早在今年3月,，青拓集團(tuán)就與奧宇鋼鐵簽訂《煉鐵煉鋼產(chǎn)能轉(zhuǎn)讓協(xié)議書》,。此次跨省產(chǎn)能置換后,，預(yù)計將推動青拓集團(tuán)特鋼新材料90萬噸400系不銹鋼項目及系列產(chǎn)業(yè)鏈共6個項目的建設(shè)，總投資82億元,。
除了福建的鋼鐵產(chǎn)能置換之外,，多省市也陸續(xù)出臺產(chǎn)能置換的具體實施辦法。其中湖北省在今年7月10日發(fā)布的辦法中就明確指出,，新(改,、擴(kuò))建項目產(chǎn)能置換指標(biāo),，須為2017年及以后列入工業(yè)和信息化部公告或省級人民政府公告的企業(yè)淘汰產(chǎn)能(不含列入明確壓減范圍的產(chǎn)能)。已超過國家明令淘汰期限的落后產(chǎn)能(含“地條鋼”等違法違規(guī)產(chǎn)能),，不得用于產(chǎn)能置換,。
第一財經(jīng)記者梳理后發(fā)現(xiàn)，中國鋼企分布往往有城市集中度高,、北重南輕和內(nèi)陸多于沿海等三大特點,。之所以呈現(xiàn)這樣的分布特征,，更多的是歷史留存問題，而非鋼鐵產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展形成的分布格局,。計劃出來的鋼鐵產(chǎn)業(yè)分布格局，在進(jìn)入新時代之后必然會受到新形勢的沖擊,。
一個現(xiàn)實的壓力,，就是成本問題，有鋼鐵企業(yè)原材料采購部門人士向第一財經(jīng)記者表示,，由于現(xiàn)在鋼材運進(jìn)內(nèi)地比鐵礦石等原材料運進(jìn)內(nèi)地成本要低,，因此目前中國的鋼鐵企業(yè)大多選擇沿海進(jìn)行產(chǎn)能新布局。
另外,，環(huán)保政策日趨趨嚴(yán)，在京津冀地區(qū)的鋼鐵企業(yè)受到環(huán)保限產(chǎn)的壓力愈發(fā)明顯,。以上兩點都成為鋼鐵產(chǎn)能進(jìn)行再布局的原因,。
不過在產(chǎn)能置換的過程中，并非什么產(chǎn)能都可以置換,，也并非產(chǎn)能可以不受控制,。產(chǎn)能置換符合國家的去產(chǎn)能政策，新增產(chǎn)能必須是現(xiàn)有產(chǎn)能等量或減量置換,，河北山東江蘇等產(chǎn)鋼大省必須減量置換,。
