煉焦成本方面,，聊城無縫鋼管價格首輪調(diào)降落地，聊城無縫鋼管價格總體偏弱運行,，其中山西晉中地區(qū)中硫主焦煤價格跟隨下跌100元/噸,。目前焦化生產(chǎn)情況較好，對聊城無縫鋼管的需求尚可,，聊城無縫鋼管暫未形成累庫趨勢,。進口蒙古國煤礦方面，近期由蒙古國塔本陶勒蓋煤礦至嘎順蘇海圖口岸的267公里鐵路已正式開始通車,，預(yù)計每日通行上限為10列,，將帶來3萬噸左右的蒙古國煉焦煤。值得注意的是,，嘎順蘇海圖—甘其毛都口岸跨境鐵路尚未修好,，這意味著煤炭通關(guān)仍依賴于汽車運輸,，因此，該鐵路帶來的蒙煤增量暫不能直接體現(xiàn)到進口通關(guān)量當(dāng)中,，短期對通關(guān)量的提升有限,。不過，9月份以來,，內(nèi)蒙古甘其毛都口岸日均通關(guān)量達到了600車以上,，為近兩年來的最好水平，若后期保持目前的通關(guān)情況,，該口岸可完成今年通關(guān)1700萬噸煤炭目標(biāo),，為國內(nèi)優(yōu)質(zhì)煤增加有效供給。