臨近春節(jié)，年前留給市場可供交易的時間僅十天左右,，下游工地也進入年前的收尾階段,，聊城鋼管價格波動有限，市場焦點集中在年后價格!而年后走勢需要關注三個方面：目前市場盼漲心理強烈,，宏觀政策持續(xù)利好,，基建投資持續(xù)加碼提振市場信心。但年后需求不會立即啟動,，尤其是北方市場，通常兩會之后下游工地才會全面開工,。這就意味著,，春節(jié)之后一個月左右的時間都面臨著增庫壓力。庫存的增幅決定價格的波動,，而冬儲的規(guī)模將決定年后累庫情況,。從目前來看，貿(mào)易商冬儲積極性不高,，多數(shù)貿(mào)易商采取少量冬儲,，來降低風險。若今年冬儲不會超預期,，則春節(jié)之后累庫壓力就不會太大,，也預示著春節(jié)之后需求啟動前，鋼價回落空間有限,，整體平穩(wěn)為主,。隨著采暖季的結束，下游需求的全面啟動,，鋼價將迎來一波上漲行情,，這也是所謂的“金三銀四”，但過往幾年來看,，三月大漲的幾率并不高,，反而四月基本都處于上行趨勢中，因此,，行情啟動的時點沒有一個準確判斷,，主要依賴于下游工地的開工和天氣變化。而對于是否冬儲,，儲備多少?一方面需要考慮地區(qū)差異和品種差異,，另一方面，考慮個人資金成本,、拿貨成本,、運輸成本和下游銷售渠道等多重因素,。而春節(jié)前價格波動將逐步收窄，從供應角度來看,，目前已迎來電爐停產(chǎn)潮,，貴州、福建等省短流程鋼廠陸續(xù)進入全面停產(chǎn),，以福建省為例,，停產(chǎn)時長在31-37天，這也意味著年前增產(chǎn)壓力并不大,。從需求角度來看,，下游工地進入尾聲，部分地區(qū)已停工,。加之近期雨雪天氣導致八省百條高速路段因雪封閉,，部分運輸業(yè)提前停運，將進一步影響市場成交,。供需兩弱的格局下,，鋼價波動有限，預計50以內(nèi)的調(diào)整空間,。