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進(jìn)口鋼坯進(jìn)入市場(chǎng)將增加國(guó)內(nèi)聊城無(wú)縫鋼管市場(chǎng)的供應(yīng)壓力

聊城無(wú)縫鋼管進(jìn)出口形勢(shì)依然嚴(yán)峻,。出口方面,,海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,10月份中國(guó)出口鋼材478.2萬(wàn)噸,,比上個(gè)月減少74.8萬(wàn)噸,,比上年減少13.1%,。前10個(gè)月,中國(guó)出口鋼材5508.7萬(wàn)噸,,同比下降5.8%,。在進(jìn)口方面,鋼鐵貿(mào)易商應(yīng)注意最近進(jìn)口的鋼坯和鋼材對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響,。據(jù)估計(jì),,到今年年底,中國(guó)鋼坯進(jìn)口將增加約70萬(wàn)噸,。大量低價(jià)鋼坯進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),,可能會(huì)給一些獨(dú)立軋鋼企業(yè)帶來(lái)扭虧為盈的機(jī)會(huì)。在需求難以進(jìn)一步釋放的情況下,,進(jìn)口鋼坯進(jìn)入市場(chǎng)將增加國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)的供應(yīng)壓力,。第二,“北料南運(yùn)”的情況不明,。隨著天氣逐漸變冷,,北部地區(qū)的建筑工程建設(shè)放緩,對(duì)建筑鋼材的需求下降,,價(jià)格繼續(xù)下跌,。出于這個(gè)原因,北方鋼鐵公司傾向于將資源轉(zhuǎn)移到南方市場(chǎng),,但考慮到今年的“超級(jí)控制”風(fēng)暴席卷了南方,,這種“北方材料的南方”的最終效果還有待觀察。三是下游鋼鐵行業(yè)對(duì)質(zhì)量改進(jìn)和效率提高的影響,。數(shù)據(jù)顯示,,10月份,中國(guó)高技術(shù)制造業(yè),、裝備制造業(yè)和消費(fèi)品行業(yè)的采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)分別為51.4%,、50.3%和50.8%,,分別比整個(gè)制造業(yè)高出2.1%、1.0%和1.5%,,均在景氣區(qū)間運(yùn)行,。制造業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,向高質(zhì)量方向發(fā)展,,對(duì)鋼材的質(zhì)量和數(shù)量提出了更高的要求,。因此,鋼鐵貿(mào)易商應(yīng)根據(jù)下游鋼鐵行業(yè)對(duì)鋼鐵需求的變化,,調(diào)整業(yè)務(wù)策略和市場(chǎng)定位,,尋找新的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。

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2020年我們對(duì)聊城鋼管需求并不悲觀 目前庫(kù)存降速放緩對(duì)價(jià)格帶來(lái)的壓力總體有限
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