2015年冬天，既是季節(jié)性的冬季,，更是整個(gè)鋼鐵行業(yè)的寒冬，用絕望來形容當(dāng)時(shí)所處的鋼鐵環(huán)境，毫不為過,。也正是在此背景下，絕大多數(shù)鋼鐵從業(yè)者對(duì)聊城無縫鋼管庫存敬而遠(yuǎn)之,，鋼材價(jià)格一度跌入2000以下的歷史低位,。在群體悲觀中，2015-2016年度的冬季,，我們收獲了近10年最低的冬儲(chǔ)庫存,，隨后發(fā)生的狀況我們也都?xì)v歷在目，春季消費(fèi)啟動(dòng)后,，鋼價(jià)在短短的20天內(nèi),，飆漲了近1000點(diǎn)。
2016年冬季,，全行業(yè)仍未擺脫上一輪行業(yè)下行周期的慣性,，到了12月份，貿(mào)易商的冬儲(chǔ)依然冷淡,，甚至一度出現(xiàn)50%的行業(yè)虧損面,，唐山大部分鋼鐵企業(yè)處于虧損狀態(tài)。最后,，冬儲(chǔ)價(jià)格被定到了成本線上,，冬儲(chǔ)庫存雖然高于上一個(gè)冬天，但整體依然為近幾年的低位,。節(jié)后,，隨著消費(fèi)啟動(dòng)，鋼價(jià)開始一波500點(diǎn)的上漲,。
時(shí)間來到上一個(gè)冬季,，2017年冬季，由于國家強(qiáng)烈的限產(chǎn)政策,，造成了全行業(yè)的集體亢奮,，整個(gè)冬季給鋼鐵企業(yè)留出來了700-800點(diǎn)利潤，冬儲(chǔ)價(jià)格高到4000以上,，結(jié)果是累出了近6年來的最高冬儲(chǔ)庫存,。同時(shí)，由于政策的干擾,，造成春節(jié)消費(fèi)啟動(dòng)遲緩,，鋼價(jià)出現(xiàn)了旺季大幅快速下跌。
所以，結(jié)合歷史規(guī)律,，以及當(dāng)前鋼材供需基本面,，本文將為大家梳理2018-2019年冬儲(chǔ)所處的內(nèi)外部環(huán)境，以及整個(gè)冬儲(chǔ)需要考慮的因素,。本文既不構(gòu)成投資建議,，也非決策參考，后期條件變化也可能帶來結(jié)果的變化,。